Cuando la razón la tienes tú, pero hay que demostrarla
Horas extra que no aparecen en la nómina. Descansos que nadie respeta. Jornadas anuales imposibles. Una sanción de tacógrafo o una multa de transporte que no cuadra. El daño en un camión o una carretilla que la aseguradora tasa a la baja. En todos esos casos la clave es la misma: los datos pueden respaldar tu reclamación, pero alguien tiene que traducirlos a una prueba que el juez entienda y crea.
Eso es Perito Camión, el proyecto pericial del transporte dentro del ecosistema de Tarraco App Lab: un perito judicial del transporte centrado solo en lo que conoce de primera mano —el tacógrafo, el vehículo pesado y la maquinaria de almacén—, que emite el informe y, si el caso llega a juicio, lo defiende delante del perito de la otra parte. Trabaja solo en el sector que conoce por dentro.
Tres especialidades, y solo esas tres
Tacógrafo y tiempos de conducción
Lectura e interpretación de tarjetas de conductor, ficheros de la unidad de vehículo y tickets, de disco y digitales. Lo que dicen los datos y lo que esconden, convertido en prueba judicial.
- Reclamación de horas extra, dietas y descansos del conductor
- Contrapericial de la empresa frente a una reclamación
- Detección de manipulación del tacógrafo o del limitador
Tasación de vehículos pesados
Valor venal y de mercado de camiones, tractoras, remolques y furgones, con el vehículo visto, no desde una foto. Metodología trazable que aguanta la contradicción en sala.
- Tasación judicial, herencias, divorcios y concursos
- Daños y valoración para aseguradoras
- Contradictamen cuando las cifras no cuadran
Maquinaria de almacenaje y elevación
Carretillas elevadoras, transpaletas y equipos de almacén: tasación, valoración de daños y análisis técnico de accidentes con maquinaria en el trabajo.
- Tasación y valor residual de maquinaria industrial
- Análisis de accidentes y estado de conservación
- Informe para reclamación o para defensa
Horas extra, descansos y jornada: lo que dice el tacógrafo
El tacógrafo lo registra todo, y muchas veces esos datos respaldan la reclamación del conductor. El problema es que esos ficheros no se leen solos: hay que interpretarlos con criterio y presentarlos de forma que sirvan como prueba. Con un informe pericial en la mano puedes ir a juicio a reclamar, con datos y no con impresiones:
- Horas extraordinarias trabajadas y no pagadas.
- Tiempos de descanso diario y semanal que no se respetaron.
- Jornadas anuales por encima de lo que marca el convenio.
- Tiempo de presencia y disponibilidad mal computado o sin cotizar.
Defiéndete de multas de tráfico y sanciones de transporte
Una sanción de tacógrafo, del limitador o de exceso de masa no siempre está bien puesta. Cuando se apoya en una lectura técnica del vehículo, un peritaje independiente puede desmontarla: errores de calibración, defectos de forma, datos mal interpretados. El informe pericial le da a tu abogado el terreno técnico que necesita para pelear la sanción con argumentos, no con excusas.
Para quién trabaja
Conductores y transportistas que reclaman lo que es suyo o se defienden de una sanción; despachos de abogados que necesitan un informe técnico impecable y alguien que lo sostenga en sala; empresas de transporte y logística; y aseguradoras que buscan una valoración independiente de un vehículo industrial o una máquina. Perito de parte, por encargo tuyo o de tu abogado, o de designación judicial cuando lo nombra el juzgado.
¿Cuánto cuesta empezar?
El estudio de viabilidad es gratis y sin compromiso. Le cuentas el caso, mira la prueba que tienes y, si no hay recorrido pericial, te lo dice antes de cobrarte nada.
¿Hace falta tener ya un abogado?
No para empezar. Puedes pedir el estudio de viabilidad por tu cuenta; si el caso avanza, el informe se coordina con tu abogado o con el que necesites.
¿Qué documentación conviene tener a mano?
Lo que tengas: ficheros o tickets del tacógrafo, contratos, nóminas, la propuesta de sanción, facturas, fotos o informes anteriores. Con eso se hace el primer estudio.
Cuéntale tu caso a Perito Camión
Estudio de viabilidad sin compromiso. Si tu caso no tiene recorrido, te lo dice antes de que gastes un euro.
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